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自动变速箱维修,合理吗?

2020-05-15

某网友电话咨询

有一个网友打电话咨询师傅,说她的车是一辆雪佛莱科鲁兹,车辆刚行驶了5万公里,变速箱挂前进档不走了,她认为变速箱已经严重损坏,就将车拖到4s店。

4S店维修人员表示变速箱坏了要全部解体检查,这个网友看着从车上拆下来,5万公里的车拆到这么大的动静,这个女网友觉得以后这个车她都不敢开了(这话稍微也有一点夸张)。在自动变速箱全部解体打散以后,维修人员说变速箱的边齿龙轴承、离合器片一切正常没有损坏,是变速箱电脑板损坏了。听到这句话女网友说她就有点纳闷了:既然变速箱电脑板损坏,那为什么要把我的变速箱从车上拆下来分解开了,动这么大的手术呢!

在彻底结束后,4S店给出报价,女网友更是大吃一惊!变速箱电脑板5000多,工时费2400加上变速箱油、滤网、油封、垫子,这些零碎的东西算下来,远远超过1万元,足足多出来五六千的额外费用!这对于年轻人、工薪阶层来说,也会带来很大的经济压力。

所以,大家觉得4 s店这样维修自动变速箱合理吗?

下面,由师傅谈谈自己的观点!

众所周知,别克、雪佛兰六速AT变速箱普遍维修率比较高,但其实完全可以经过专业的检查、分析、评估,将故障确定到一个点,以此减少不必要花费!下面是我总结的几点自动变速箱故障检查的步骤,与大家共勉!

1 电脑检测读取数据。

2 通过试车判断变速箱有无异响,离合器是否打滑,冲击。

3 放出自动变速箱油,通过灯光照明检查变速箱油里边是否有金属杂质,或者离合器是否有烧焦的味道。

通过以上几点的检查、分析和评估,基本就可以判断是自动变速箱电脑出现问题,还是自动变速箱内部机械出现问题了。如果自动变速箱电脑损坏,那么完全不用分解自动变速箱,可直接进行更换,这样既省时又省钱,一步到位。

希望我提到的这几点经验能给广大网友提供一些帮助。在此我上传几张变速箱内部零件损坏的照片,大家可以了解一下!

发现双面鼓形活塞损坏较严重,导致自动变速箱打滑,发动机转速不能提高,无法运行。通化维修技师更换了损坏的部件,安装后重新测试,故障排除。自动变速箱维修为车主提供无限里程保修一年。如果自动变速箱在一年内出现任何故障,您可以再次联系进行免费维修。此后,该车做了跟踪记录,据车主介绍,目前该车使用情况良好,自动变速箱出现故障。自动变速箱维修技术人员提醒广大车主,如您的汽车变速箱出现故障,必须及时送到专业维修网络进行检查和维修,不要贪得无厌,以免因小而失去大。

汽车变速箱维修价格合理吗

很多人要么是D+刹车,要么是直接挂P。在这里,小编想提醒大家,无论如何,停车时间短的时候好不要挂P档。由于悬挂在P齿轮上,齿轮箱的齿轮将用夹子相互咬合。如果后面的冷给你在这个时候追尾碰撞,更强的力量将直接打破你的变速箱的顶部,即使强度是轻的,它将打破你的变速箱的齿轮。那不仅麻烦修理,而且很贵。4.自动变速器维修中的故障号车辆到达工厂时报告的故障是一个明显的跳跃齿轮。变速箱维修主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。据车主朱先生说,这辆车一开始只是一个轻微的现象,所以他没有给予太多的关注,没有及时将它送到维修,直到跳伞装置的故障变得越来越明显。吴先生意识到失败的严重性。

在如今行业竞争愈演愈烈的环境下,鑫亚公司本着严谨的技术、合理的价格、优质的服务、踏实的工作、赢得了众多客户的信赖。树立了良好的品牌星形象,立足于行业的前茅。承诺:合肥鑫亚变速箱有限公司对其所售卖、再制造、维修的变速箱,提供出厂之日起一年(不限公里)保修,对再制造的变扭器提供无条件的质保服务。并对所承诺的变速箱进行全程跟踪服务。公司本着”质量求发展,诚信共生存“的发展宗旨,要求每一位员工树立“精益求精、客户至上、服务周到。”的岗位理念,位客户服务,得到客户的一致好评!

有两种方法可以改变自动变速箱中的机油。一种是重力换油方法,另一种是循环换油方法。重力换油方法也是手动换油。该方法操作方便,耗时少。缺点是换油不彻底,只有旧油的四分之一到三分之一可以排出。使用循环机更换变速箱油。这种方法需要很长时间,整个过程大约需要1小时。这种换油方法的优点是换油相对彻底。可以把更多旧油拿出来。

闪烁,SVS闪烁说明车辆动力系统存在问题,以速锐为例子,SVS闪烁出现后,便有可能出现失去动力或失去某组档位丢失的情况。还有,比亚迪的DCT离合耐用度较低,在车主投诉案例中,一两万公里更换离合器总成的不在少数。此外,低速换挡顿挫也是比亚迪DCT问题的常客。比亚迪的DCT是自主设计研发的,比亚迪这种创

误区4、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动,这是非常错误的。因为,采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。误区5、自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动装有自动变速器的汽车在坡上停车时,有些驾驶员只是使用P挡,而不使用驻车制动,这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。因此,在坡道停车时,还是应该使用驻车制动器。

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