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银川自动变速箱维修—自动变速箱的学习功能是什么?

2020-04-26

众所周知,自动变速箱的换挡逻辑十分复杂。除了厂家预设好的换挡逻辑之外,变速箱还有一个十分重要的功能,那就是自我学习功能。这个功能最重要的作用就是学习驾驶者的驾驶习惯,减少变速箱的硬件磨损以及修正硬件偏差。减少自动变速箱维修

自动变速箱的换挡动作都由变速箱控制系统发出信号,然后由执行单元完成换挡动作,但是自动变速箱换挡逻辑并不是固定的,而是不断修正变化的,因为实际行驶条件太复杂了,仅仅依靠预设的换挡程序很难满足实际需求,而且随着变速箱部件的损耗,执行单元动作的幅度以及强度也要跟着改变。打个比方:比如手动挡的离合器,假设踩下去60%就可以彻底分离,但是使用一定时间后离合器部件有损耗,可能踩下去65%才能彻底分离。那么在设计自动变速箱的控制程序时执行单元踩离合的深度就不能设置成固定的60%,而应该设置为一个可以改变的变量,改变的依据就是根据传感器反应的实际情况来修正,比如新车数据是60%可以分离,使用一段时间后必须踩62%才能分离,这时候控制系统仍然踩60%就会出现换挡不正常,此时系统就会适当增加到61%,如果还不正常那就增加到62%,直到换挡正常这个新数据62%就被临时固定下来了,等再次磨损到一定程度后程序还会自动修正。这就是自动变速箱的学习功能。

不同于手动变速箱,自动变速箱除了会根据路面的情况,节气门开度来调节换挡逻辑之外,其会学习不同驾驶者的习惯来微调换挡逻辑。简单来说,例如某驾驶者习惯大脚油门,变速箱这时候发现换挡时间稍长,在下次做换挡动作时就会增加液力变矩器的压力,反之亦然。这就称为变速箱的自我学习能力。

但是变速箱的自我学习能力按照目前来说其实学习的能力并不像我们想象的那么强,目前的技术还是属于粗糙的阶段。用处也就是能学习到这位驾驶员是否喜欢大油门激烈驾驶。我们需要的是变速箱能够根据驾驶者对油门的掌控来进行升降档,例如轻踩油门时我们希望变速箱维持高档位行驶,在深踩油门时能连降两个甚至是三个档。但是目前的自动变速箱还尚未完全做到这一点。

变速箱的学习能力也是评判一台变速箱是否“聪明”的标准。车上行驶电脑需要计算的问题大多数都不会太难,但是自学习能力是难度极高的能力。所有的车企特别是变速箱生产厂家都需要做大量的数据积累,大量模拟实验才能调校出一台好的变速箱。

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