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自动变速箱维修禁忌

2020-02-02

自动挡车型因其自动化程度高,驾驶操作简单,车不容易熄火等优点,更适合走走停停的城市驾车生活,也因此成为越来越多城市消费者。

但在驾驶自动挡车型中也要注意很多问题,有些人开很久没什么大事,而有些人开了不到半年毛病甚多,和个人开车习惯也是大有关系,今天就来谈谈什么样的行为最伤自动变速箱维修

1、长时间不换变速箱油

汽车行驶一定里程之后,变速箱里面的油需要更换。可是很多人不知道变速箱油多久换一次。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱,更换的频率也会有所不一样。如果长时间不管就会出现问题了。

变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。不更换变速箱油,冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,导致变速箱油温过高,加剧磨损。一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。

2N档滑行

有些新手朋友在开车时,往往会存在一个误区,就是空挡滑行会比较省油省力,可是他们却忽略了另一个更重要的因素,那就是行车安全。

当车辆空挡滑行时,发动机不在对车辆进行拖拽制动,尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑,空挡滑行更容易出危险,并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速,这也会增加刹车的磨损,所以我们建议不要空挡滑行。

3、高速行驶突然切入低速挡

这种情况通常都是误操作,对变速箱冲击很大。其原理也非常简单,自动变速箱与手动变速箱的区别之一就是电子部件会自动记录和调整换挡的时机,高速行驶中突然切入低速挡,破坏了电脑的降挡逻辑,给齿轮带来巨大伤害。

4、长时间停车时仍挂D

装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D(行车挡)。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间较长,虽然踩住了制动踏板,而发动机的动力还在向变速箱传输,会使得变速器油温升高,油液容易变质。较长时间停车等待时,换入N(空挡),并拉紧驻车制动。

5、车子未完全停止便换入R

一些车主因长时间错误操作,耗损了变速器内的离合器片,花了大笔冤枉钱,还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档,产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片,经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

 

6、行驶途中没有人工换挡的意识

虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有档位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,一定能为你剩下不少油钱。

 

说起手动挡的汽车,自动挡车会是许多车主的。毕竟自动挡不但操作便捷而且使用起来很轻巧,让你在开车的过程中,不像担心手动挡车操作般让人觉得复杂。所以现在当下的市场上,自动挡的汽车受到人们的喜爱的同时有很多人依赖着自动挡汽车。

作为占据汽车的“三大件”之一的汽车变速箱,如果在日常使用和保养当中不注意,那么变速箱的报废速度将会是很快的。无论是手动挡的汽车还是自动挡的汽车,人们在使用汽车的同时也要学会正确的使用和保养。要想让自动挡的汽车变速箱可以使用更长久,那就要多注意几个不好的习惯,才能减少对变速箱的损坏。

不要长时间进行D挡停车。要知道我们在行驶汽车过程中,总是长久的进行挂D挡来停车,会加速变速箱的损坏,当我们进行挂D挡进行一个动力传输输出的时候,会让变速箱油温进行升高的同时会发生变质和润滑性下降,当我们在行驶过程中,出现堵车情况时,我们就要学会把D挡给换掉,要不然长时间挂着D挡会对变速箱造成伤害,也会产生积碳。

不要在行驶坡度长的区域进行挂D挡再进行踩刹车。不但直接对变速箱有着损坏,还会对刹车的制动系统有着加剧的磨损。严重时会让汽车出现失灵的情况,这样危险的方法是不可取的。所以我们要知道正确的使用方法,才是开车行驶的要素。学会把挡位换到L挡,这个低速挡也是人们所说的爬坡挡,当我们需要进行爬坡时,我们可以把挡位换到L挡。这样一个低速挡,轻松驾驶是没有问题的。不要看着挡位那么多,真要使用起来时,却不懂使用哪一个,那这个汽车开得还真是有点奇怪了。

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