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自动变速箱维修

2020-01-13

自动变速箱维修费用主要看:看车子的故障现象和损坏部位 

车子变速箱常见的故障有打滑,漏油,冲击,加速无力等。变速箱里面零配件也有很多如变扭器 行星齿轮等,下面更细分有阀体,活塞,鼓,链轮等很多配件,一个自动变速箱是很精细的产品,维修起来也比手动的变速箱难度大的多,所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏,损坏了几个零配件。 

无前进挡—— 

无前进挡故障是指汽车倒挡行驶正常,在前进挡时不能行驶;或是操纵手柄在D位时不能起步,在S位、L位(或2拉、1拉)时可以起步。 

导致车辆无前进挡故障的原因主要有以下四点:

1.前进离合器严重打滑。 

2.前进单向超越离合器打滑或装反。 

3.前进离合器油路严重泄漏。 

4.操纵手柄调整不当。 

平时开车, D档前进、R档倒车、P档停车……小编猜想,很多人开车基本上就和DRP三兄弟打交道,殊不知绝大多数自动档车还有个N档兄弟,N档在很大程度上是为保护变速箱而生的。因此别忽略他的存在,既然厂家设置了,肯定是有它存在的道理。 

1、【短时间停车时使用】 

在等红灯的时候,很多人喜欢在D档,踩住刹车等候。但正确的做法,应该是踩住刹车,挂入N档,这时候车身前进的牵引力消失,发动机功率降低,车辆油耗会更低。更重要的是,挂入N档,可以避免变速箱油过热,起到保护变速箱的作用。 

温馨提示:只挂N档,车容易溜坡。所以在短时间停车使用N档的时候,用N档加脚刹或者N档加手刹来短时间停车。 

2、【坡道停车时使用】 

在车辆结束行驶,我们通常的停车顺序是挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火停车,这个顺序在平路上是没有问题的。如果是在坡道停车那我们得按照以下顺序操作了:

刹停汽车——挂入N档——拉紧手刹——松开脚刹停稳后——挂入P档——熄火。 

因为这样操作可防止驻车棘爪受力过载损坏,也可避免下次行车挂行车档困难。 

3、【N档应急功能】 

1、当车辆在P档无法启动时,可将档位挂入N档启动。 

2、当车辆遇到故障无法行驶时,可将档位挂入N档推行。 

自动变速箱维修公司在“自动变速箱结构介绍之电子控制系统简述”一文中对自动变速箱内的电子控制系统做了简易的描述。今天宁夏新大陆带广大车主了解一下自动变速箱内的液压控制装置。 

液压控制系统的作用—— 

1.泵油并调节油路压力; 

2.向换挡执行元件提供压力油以控制档位变化; 

3.控制液力变矩器器的锁止及其自动变速箱油的冷却; 

4.控制个摩擦表面的润滑。 

自动变速箱使用误区都表现在哪里呢?宁夏新大陆自动变速箱维修为广大车主总结了以下:

停车后不拉手刹。有不少车主,在熄火后停在P挡不拉手刹就下车了。这个举动其实非常伤车,在平地时还好些,但如果停在有坡度的道路上损害就大了。P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响,容易因受力导致损坏。另外,停在坡路山不拉手刹,如果发生溜车事件,后果也是不堪设想。

故障现象:通用的凯迪拉克自动变速器规定每48000km应更换一次变速器油,但一辆凯迪拉克车行驶里程已经明显超过规定的换油的里程,结果1挡升2挡时有换挡冲击。 

故障分析:自动变速器的故障60%以上和油液有关,如没有按期换油,所换油的型号不对,换油前没有彻底清洗自动变速器、散热器和液力变矩器,油液液面过高或过低等都可能产生故障。

故障总结:除法国的AL-4和日本的09D、09G、09L等少数几款自动变速器厂家规定不用换油外,大部分自动变速器应每隔48000km或96000km换一次自动变速器油,变速器的换挡冲击等许多故障都是由于没有及时换油造成的。自动变速器有一种时滞试验的检查方法,即计算从换挡手柄入位到汽车起步的时间差,正常情况下,挂前进挡1.5s内应能起步,挂倒挡2.0 s内应能起步,如挂挡3s后汽车才能起步,除少数时起步挡的离合器和制动器及单向离合器打滑外,大部分情况下是因为油液已经严重氧化,导致液压控制系统动作缓慢,这类故障不用修理,换完油后,换挡会立即恢复正常。

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