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变速箱维修过程及原因

2020-01-06

现在一提到自动挡变速箱,很多的车主就会有两种反应,变速箱还会坏?

变速箱维修为啥要这么多钱?那么维修变速箱我们一定要先知道它报的是什么故障。其实自动挡的变速箱身为车身上面的重要两大总成之一,自然有着相当重要的作用,且维修费用较高,维修程序也相对复杂,那么我们要怎样才能节约变速箱的维修费用呢?变速箱坏了有什么症状

首先我们需要了解自动挡变速箱通常都爱报哪些故障现象?

我来给大家讲一下自动变速箱坏了有什么症状?

1漏油,在一般的车型上面的,漏油是一种相对比较常见的变速箱故障了,一般都是密封件老化、壳体铸造有砂眼、剐蹭形成变形等情况,一般维修起来比较简单,不需要进行完全的分解,可以简单的局部进行维修,属于是入门级别的维修情况,价格一般都是1-2千左右不等,需要针对车型做具体决定.

2入档冲击,打滑:这类的故障对于AT、CVT、DSG等车辆上面都会出现的常见问题了,一般由于内部泄压,油压值过低密封件老化,阀体模块柱塞卡滞等等问题所引起,价格一般都是在5-7千左右不等,需要针对车型做具体决定

3故障灯亮,报码,其实在自动挡变速箱中也是比较常见的问题了,电子元件的损坏率其实还是很大的,有时并未全部都是电子元件自身的问题进行报码,机械问题故障也会通过传感器进行检测,呈现数据异常情况,进行报警,所以这类型故障,一定需要先了解故障原因进行判断.

今天分享的是这款O9G的变速箱维修过程,先来说说09G的属性~是属于自动挡,6速变速箱的。出自日本爱信公司,它的性能还是比较稳定的,不暴力驾驶的话,出问题也会比较少。常见故障很大原因都是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。

干式双离合器的变速箱是完全裸露在外面的,不能被油水浸泡,会使变速箱发生锈蚀就会容易导致我们在换挡时出现顿挫冲击感,并且起步抖动的问题都会伴随.

对于干式的离合器是没有办法单独进行更换或者修复处理的,但是一个全新的双离合器总成价格费用又高,所以车主找到我们,进行使用的更换的是全新再制造的双离合器,新孚美是一家国家发改委认证的再制造企业,在厂家提供配件的基础上修复改良掉原有产品的弊端性问题,从而增加产品的耐用性及延长使用寿命,并与厂家同步质保,价格自然要比4S店的全新配件优惠很多.

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